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尼日利亚推动几内亚湾取消战争险 [复制链接]

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由于几内亚湾的海盗威胁,尼日利亚当局正在推动取消对停靠该国的货船要求的战争风险保险。


  战争风险保险承保由于战争行为造成的损失的一种保险,包括入侵、叛乱、反叛和劫持。它由两部分组成:战争风险责任,涵盖船舶内的人员和物品,根据赔偿金额计算;战争风险船体,涵盖船舶本身,根据船舶的价值计算。保费根据船只将前往的国家的预期稳定性而定。


  尼日利亚海事管理安全局(Nimasa)局长BashirJamoh呼吁国际航运界取消保险费,声称尼日利亚已经表现出足够的信心来解决其领海和更广泛的几内亚湾的海事不安全问题。他表示:"因此,我们邀请国际航运界重新考虑对运往我们港口货物投保战争险的问题。"


  他补充到,最近启动的国家安全和水道保护综合基础设施,也被称为"深蓝项目",是尼日利亚应对减少其沿海地区海盗威胁的一个明确承诺。通过该项目,尼日利亚已投资1.95亿美元用于购买*事和执法基础设施,以确保几内亚湾一带海域的安全。该地区饱受海盗、武装抢劫和其他海上犯罪的困扰。


  Jamoh指出:自从2月份部署深蓝项目资产以来,尼日利亚水域的海盗袭击每月都在稳步下降。


  尼日利亚当局称,尽管该国水域的海盗活动正在减少,但海事保险公司仍然坚持对向尼日利亚运送货物的船只收取很高的保险费。OceansBeyondPiracy’sreport显示,年,前往尼日利亚的船只在几内亚湾过境时产生的额外战争风险区保险费总额为万美元,而35%的船只在该地区过境时还附加了绑架和赎金保险,总额达1亿美元。


  西非已经成为全球海盗活动的热点,国际海事局在年记录了90起未遂以及成功的海盗袭击。在今年的前三个月,几内亚湾占所有报告的海盗事件的近一半(43%)。


  在年至年的三年期间,西非海盗的总经济损失达到了惊人的23亿美元,相当于每年损失近8亿美元。

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